优点：

1、在钢结构仓库内具备起重机的作用，可以自己装车，如果在自己的吊装能力范围内，平均装车约45分钟以内，除了自己装车，还可以帮助其他车辆装车，大大提高了装车效率，尤其是在效率要求比较高的时候，还可以提高效率，一台随车吊能代替一台塔机的作用。在拥挤的堆场，也节约了空间。

2、在工地可以按照客户的需要把货物下到客户指定的外围位置，既减少了对工地塔机的依赖性，极大的提高了效率，也不会增加工地的工作量，以前一天可能只能跑一趟，现在可能每天可以跑两趟，甚至更多，提高了不少效率，一辆车可以代替多辆车工作。

3、在运输的工程中，车被陷住了，随车吊还可以利用它的后支腿把车辆顶起来，帮助车辆脱离困境。

4、钢结构回来随车吊同样可以有很大的作用。工地上车一般两种方式：塔吊或者人上，如果把钢管用吊带或者刚上打捆好，直接用随车吊吊上车，减少了对塔机的依赖性或者工人的工作强度，极大的提高了效率。回来到达仓库还可以吊下来放到离人工工作距离近的地方，再次减少工人的工作强度。如果时间允许，甚至直接在工地打包好，由随车吊吊上车，回到仓库在有随车吊吊到指定的堆放地点，只有一次人工搬运工序。

5、起重能力，塔机的起重能力一般都是1吨多，而我们随车吊配的吊机一般都是10吨到12吨，起重能力大大提升，也提高了效率。

6、塔机的起重控制在高空，距离远，误差大；随车吊的起重操作在车的旁边，方便指挥，且速度快，安全可靠。

7、随车吊在场内还可以场内周转，也可以协助其他车辆吊装。也相当于一台塔机，尤其是在塔机吊不到或者忙不过来的时候。

试运行的问题和对策

1、问题：随车吊马力小，货箱低栏板，拉得少。

解决方案：拟定专业性的随车吊，发动机都在270马力以上的4桥车，货箱按照专业的定制货箱来做，分为2层，叠加后货箱尺寸为1米5左右，就不会存在以上问题了。

2、工地不让卸货，非要塔机来卸货，他们说有些地方他们要用塔机吊到里面去，增加了工作量，塔机又很忙，结果我们司机就白白等上一天，浪费了我们自卸的随车吊功能。

解决方案：但从工作量上来算我们并没有增加工作量，因为他们远的我们吊不到的地方反正都要用塔机吊一次，塔机从车上吊也是吊，从地上掉也是吊，都是一次工作，所以工作量并没有增加，反而有些外围的地方我们还可以给他们放到指定的地点，他们塔机很多时候都没有空，时间就白白的浪费了。所以需要钢结构租赁的销售人员和使用方沟通好，安好好收货及装卸任务，才能让随车吊的功能发挥大最大作用。