1、起源和前景。

汽车吊发展比随车吊要早得多；自20世纪60年代推出代随车吊开始，中国随车吊行业走过了近50多年的历史，汽车起重机年产销量从2000年的3300台增长到2016年的45 000余台，吨位从 5～130吨，涉及的产品吨位种类很多，逐渐有向中大吨位发展的趋势；而随车吊从2000年的600台增长到2015年的13000台，其市场占有率远远不足于汽车吊，可以说，汽车吊进入了稳定衰落期，随车吊还在上升期。

2、作用。

随车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种吊机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种随车吊的优点是机动性好，转移迅速。随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。

两者相比，汽车吊主要用于工程建设，随车吊除了工程建设、还用于城市绿化等；

汽车吊：只能单独地吊装。

随车吊：除了能够吊装外，还能够对货物运输，跑高速，做到了一车两用，一车多用。

随车吊能在宽阔的场地起吊，折臂式随车吊还可以在仓库，码头等比较狭窄的场所起吊作业，汽车吊受地形的限制，适用于比较宽阔平整的场地作业；随车吊，有货箱，能吊货物，还能跑高速。

3、价格。

随车吊产品吨位小、汽车吊产品吨位大。节约成本上，随车吊由于具有一车多用的功能，既提高了效率，也节约了劳动力，从而降低了成本，汽车吊的成本相对于随车吊价格来说，不管是使用费用还是维护费用都要高。

　　综合以上几方面，汽车吊虽然比随车吊能起吊更大的重物，但是成本的增加、工作范围受限、主要不能运输的缺陷，会逐渐低于随车吊的销量，对想赚钱养家糊口的人来说，选择品牌随车吊才是正确的，价格便宜、投入少；功能多、好转手；前景好、有前途。