汽车起重机是工程机械的一种，其活动领域十分常见，在各类起重吊装场所都能见到它的身影。比较常见的有：大到国家基础建设，高铁动车工程项目，石油化工项目，房地产业建设规划，小至农村基建，园林修整等，都是它发挥作用的好去处。
   在我国，汽车起重机的作用不断被扩大。除正常的吊装作业之外，还被用于登高作业设备（重臂头顶部搭配一个吊篮）；园林景观花草树木运送，斜拉拔树等。由于汽车吊车用途范围广，市场需求量大，因此各大工程机械厂都竞相加入这一行业。徐工、中联、三一、柳工、天龙重工等企业都将汽车起重机作为核心产品之一来开展生产销售。
   现阶段汽车起重机竞争激烈，不仅仅是来自自身同行之间的，有关取代工业品也慢慢并吞它的部分市场。吊重25吨以下的，随车吊竞争力不可小觑；又能吊，吊完放车厢里转运也方便，只须要一个人操作，既是驾驶员也是起吊师傅，省下了一个人工费。而且随着随车吊的发展趋势迅速，吊重大，重臂也长，性能都可以跟小吊车匹敌。小吨位汽车吊车，技术性相对简易，但成本管理不易把控，如果不是太大生产量得话，随时都可能赔本。
   吊重30吨以上的大部分是全路面起重机，技术标准高，市场价高昂。履带起重机通常都是100吨以上的大吨数起重机。
   在这中间的，是汽车起重机的舞台。现阶段起吊方面，25吨和50吨是市场份额较大的两个产品，因此汽车起重机还是市场的主流产品，几个重要企业也主要在这块拼杀。为了出类拔萃，通常每年都升级换代。现阶段的发展趋势是，重臂越来越长，吊重更加大。为了提高性能，现阶段25吨产品吊臂横截面跟以前50吨产品的吊臂横截面类似。并且好多高端技术进行了下放。大吨位产品用的单缸插销技术，CAN总线技术，先进的控制技术都慢慢集成到50吨和70吨上，甚至25吨产品上。为了追求驾驶的舒适性，底盘也换成了卡车通用底盘，长途转场更舒适快捷，而且很多轿车上的先进电子设备也逐渐应用。
   在激烈竞争的过程中，产品同质化还是挺严重的。如果不是油漆喷涂和一些外饰差异，几个厂家的产品感觉很相似。也说明这个产品发展的比较成熟了，要想有大的技术突破挺难的。比拼的可能更多的是软实力了，管理水平的优劣看是否能将成本降下来；完善的测试试验技术，将产品可靠性提高；亲人般的售后服务水平，让客户满意都忠诚度不断提高。
   汽车起重机行业的发展应该紧密结合国情。现阶段，社会经济发展注重精耕细作，追求创新，以质取胜，吊车行业也亦如此，销售人满为患的场景一去不复返，迟缓稳定向前才是常态。所以只有稳定产品性能，提高售后服务质量，真正掌握核心竞争力的企业才能胜出。